3月30日，我国目前在建最大的独塔斜拉桥——南中高速公路横门西特大桥首座桩基顺利浇筑。在横门西大桥首桩基础浇筑现场，现场技术人员从钻孔、成孔、清孔、下钢筋笼到浇筑全过程进行监控，确保各工序合理衔接。
首桩基础的顺利浇筑，为后期大面积施工提供了大量原始数据采集，为下一步施工奠定了坚实的基础。各方将以本次浇筑成功为契机，继续加快施工进度。
据了解，横门西特大桥是我国目前在建跨度最大的独塔斜拉桥。为单塔双索平面钢箱梁斜拉桥。大桥主墩共有35个桩基。单桩长100米。单个钢笼重约36吨。单次混凝土浇筑量约为650立方米。主梁由63根钢箱梁组成。单节最大重量460吨。
横门西大桥是整个南中高速公路的控制性工程。建设者严格把控施工期间安全质量，精细化落实施工节点，重点攻克主墩施工中的技术难点，确保完成首桩基础浇筑节点任务。
南中高速公路全长32.4公里，投资超200亿元。计划于2024年与深中走廊同步建成通车，实现无缝衔接。
南中高速公路项目主线起于南沙港高速公路新垦立交，止于中山新龙枢纽立交，与江中高速公路交汇，与广澳高速公路相交。
此外，南沙中高速万顷沙支线从南沙港快速填海立交出发，经过南沙湿地、伶仃洋，再通过南沙万顷沙立交与深中通道连接。该项目是跨越珠江水系、开辟粤港澳大湾区的重要通道。区主干公路重要工程。