交通安全资讯网 交通管制 南横高速公路中和段(广东南中特大桥新建工程)

南横高速公路中和段(广东南中特大桥新建工程)

3月30日,我国目前在建最大的独塔斜拉桥——南中高速公路横门西特大桥首座桩基顺利浇筑。在横门西大桥首桩基础浇筑现场,现场技术人员从钻孔、成孔、清孔、下钢筋笼到浇筑全过程进行监控,确保各工序合理衔接。

首桩基础的顺利浇筑,为后期大面积施工提供了大量原始数据采集,为下一步施工奠定了坚实的基础。各方将以本次浇筑成功为契机,继续加快施工进度。

据了解,横门西特大桥是我国目前在建跨度最大的独塔斜拉桥。为单塔双索平面钢箱梁斜拉桥。大桥主墩共有35个桩基。单桩长100米。单个钢笼重约36吨。单次混凝土浇筑量约为650立方米。主梁由63根钢箱梁组成。单节最大重量460吨。

南横高速公路中和段(广东南中特大桥新建工程)

横门西大桥是整个南中高速公路的控制性工程。建设者严格把控施工期间安全质量,精细化落实施工节点,重点攻克主墩施工中的技术难点,确保完成首桩基础浇筑节点任务。

南中高速公路全长32.4公里,投资超200亿元。计划于2024年与深中走廊同步建成通车,实现无缝衔接。

南中高速公路项目主线起于南沙港高速公路新垦立交,止于中山新龙枢纽立交,与江中高速公路交汇,与广澳高速公路相交。

此外,南沙中高速万顷沙支线从南沙港快速填海立交出发,经过南沙湿地、伶仃洋,再通过南沙万顷沙立交与深中通道连接。该项目是跨越珠江水系、开辟粤港澳大湾区的重要通道。区主干公路重要工程。

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